中國又一“大作為”，打造速度“最快”的高鐵，時速可達(dá)650公里

    如今我國的發(fā)展速度真的是相當(dāng)驚人，在各個領(lǐng)域都取得了非常卓越的成就，而且很多領(lǐng)域已經(jīng)有了高超的技術(shù)水平，更是創(chuàng)造出了多項世界奇跡，其中之一就是我國的高鐵發(fā)展。可以毫不夸張的說，我國已經(jīng)進(jìn)入了“高鐵時代”，有著全世界最長的高鐵運營里程，讓人們的出行變得相當(dāng)便捷。但是我們的發(fā)展卻并沒有止步。依舊正在前進(jìn)的路上。

       現(xiàn)階段，大家出行的時候都喜歡乘坐高鐵，而且會感覺現(xiàn)在高鐵速度已經(jīng)是很快了。得感謝我國的科技人員，是他們經(jīng)過不斷的創(chuàng)新改革，突破了各種難關(guān)，創(chuàng)造了這個“高鐵奇跡”。但他們?nèi)圆粷M足現(xiàn)有的成就，正在研發(fā)著“最快”高鐵，如果研發(fā)成功，中國將再一次打破世界紀(jì)錄。而這個正在研發(fā)之中的高鐵，據(jù)說可以達(dá)到時速650公里，穩(wěn)穩(wěn)的居于世界第一位。要知道我國之前制造的高鐵，包括和諧號、復(fù)興號等在內(nèi)，最高時速也只是達(dá)到了350公里，而這個“最快”高鐵將速度驚人的翻了兩倍多，等于給高鐵插上了“翅膀”。創(chuàng)造出這樣的成就，自然讓全國人民都感到驕傲。要知道，日本的高鐵技術(shù)可是要比中國早上幾十年。但是經(jīng)過我國科研人員的刻苦研發(fā)，輕松的將日本趕超，并一再刷新自己的記錄，使得高鐵這項技術(shù)走上了巔峰，這自然讓日本的心里很不是滋味。這輛還在試驗階段的列車，車迷們習(xí)慣性地將它稱作“500公里試驗列車”，雖然在很多次試驗中，這輛高鐵的速度輕松超過了每小時650公里，但預(yù)計在實際投入使用時，會從安全角度考慮，將時速改為每小時500公里。即使是這個速度，對于高鐵來說已經(jīng)是相當(dāng)?shù)乜炝耍梢杂谩帮w”一般的速度來形容。而且這種高鐵列車外形上非常富有特點，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去就像是一個橫在地上的巨大火箭。整個車身呈流線型，非常完美地融合在一起。也正是因為這種獨特的造型，才能達(dá)到設(shè)計的理想效果。能設(shè)計出這樣的高鐵列車絕對是我國實力的象征，讓很多國家都對我們刮目相看，“基建狂魔”的美稱絕非浪得虛名。

   據(jù)說這種高鐵列車將于2027年左右正式投入使用。一旦開通之后，一定會更加方便人們的出行，同時將城市之間的聯(lián)系變得更加緊密，讓我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上一個新臺階。我們又取得了讓世界矚目的巨大成就，作為中國人真的是非常的自豪。

文章來源：搜狐網(wǎng) 旅游愉快